15/07/2024 Clarín - Nota - El País - Pag. 17
Alberto Weretilneck, gobernador de Río Negro, busca quedarse con el proyecto de gas licuado de YPF que también pretende Bahía Blanca.
"La posición dogmática de Kicillof y del kirchnerismo nos ayuda muchísimo"
Carlos Galván
cgalvan@clarin.com
-Sin el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) que se aprobó en la Ley Bases y a la que Río Negro adhirió antes que cualquier provincia , ¿es inviable el gasoducto para sacar el gas de Vaca Muerta y el mega proyecto de exportación de Gas Natural Licuado? -Sí. Por la alta inversión que significa. Y al tener, obviamente, socios extranjeros lo que se busca es la mayor previsibilidad posible, no solo para la baja de interés en la búsqueda de financiamiento, sino también para tener la tranquilidad en lo competitivo.
-El kirchnerismo rechazó en el Congreso Nacional y en la Legislatura rionegrina el RIGI bajo el argumento de que se hacen concesiones demasiado grandes.
-La Argentina tiene una trayectoria de incumplimientos con la inversión internacional muy fuerte. Por lo tanto, la ha transformado en un país poco previsible y poco serio para los negocios. Y esto ha significado que la inversión real directa en el país haya sido prácticamente nula en los últimos años. Desde la apropiación de Aerolíneas, la apropiación de Repsol, la expropiación de Suez más el cepo cambiario actual, más todos los cambios en las condiciones de las regulaciones y el marco tarifario de las distintas empresas internacionales que estuvieron o están en Argentina. La única manera para que Argentina vuelva a ser un país atractivo para la inversión internacional es tener reglas de juego absolutamente claras, transparentes, que den garantía jurídica. El RIGI de alguna manera viene a resolver toda la historia argentina de incumplimiento de contratos internacionales. Puede parecer en algunos aspectos exagerado, pero yo en lo personal considero que es la única manera de volver a recibir capital internacional en inversiones muy importantes.
-¿A cuánto ascendería la inversión total con este proyecto? -Son distintas etapas. La primera etapa es el gasoducto más el acceso a los barcos y después de eso sería la segunda etapa de la planta.
Pero por eso son distintos momentos en toda la inversión. Pero inversión general sería de US$ 30.000 millones.
-Río Negro tiene ahora una puja con Buenos Aires, que quiere la planta de GNL en Bahía Blanca. ¿Por qué sería mejor alternativa Punta Colorada que Bahía? -Hay varios aspectos. Primero la disponibilidad prácticamente absoluta del Golfo de San Matías para transformarse en un puerto exportador de todo lo que es hidrocarburos.
Cosa que no tiene Bahía Blanca porque comparte su puerto con lo que son cereales y otras actividades. Punta Colorada le permite a la industria tener absoluta previsibilidad porque sería un golfo exclusivo para la exportación de Vaca Muerta. Dos, es un mejor mar. Bahía Blanca tiene que ser dragado y balizado permanentemente. Nosotros tenemos a 7 kilómetros de la costa y a 40 metros de profundidad, lo cual lo hace mucho más competitivo. Por tres buques de petróleo, no de gas, que tendrían que entrar a Bahía Blanca se necesita solamente uno en Punta Colorada. Para llegar a los buques factoría y para llegar al buque grande de petróleo necesitas sí o sí adentrarte al mar. La menor distancia de la tierra a la boya es lo que te genera la competitividad.
-¿Es menor la traza del gasoducto hasta Bahía Blanca o Punta Colorada? -La diferencia no está en el ducto. La diferencia de costo está en lo que es la operatividad a lo largo de la vida útil del proyecto.
Imagínate 30 años, y de las condiciones demar respecto de uno u otro sitio.
-YPF les había fijado a Río Negro y a Buenos Aires un plazo hasta mañana para responder por la predisposición a acompañar el proyecto. ¿Ya lo hicieron? -Respondimos el viernes, después de que promulgué la ley que aprobó la Legislatura de Río Negro de adhesión al RIGI.
-Tras la sanción de la ley, ¿quedaron en mejor posición que Buenos Aires? -Yo creo que estamos muy competitivos y que por condiciones objetivas le brindamos a YPF y Petronas mejores condiciones que las que ofrece la provincia de Buenos Aires. Aparte de lo que dije del RIGI y las condiciones del mar, tenemos la cesión de tierra gratuitas por parte de la provincia, ya sea para todo lo que se necesite para la planta de gas y todo lo que se necesite para el oleoducto que se está haciendo. Tenemos la Ley de Promoción Económica, con lo cual estamos garantizando como mínimo 10 años de exenciones de Ingresos Brutos y de Sellos, con lo cual con una ley especial lo podemos llevar a toda la vida útil del proyecto. Tenemos algunos aspectos más que obviamente por una cuestión de confidencialidad le hemos hecho saber a YPF este viernes.
-¿Los favorece entonces la posición tan intransigente del kirchnerismo? -Yo creo que a la hora de de tratarse de una inversión tan importante de miles de millones de dólares que tiene que ser financiada desde el resto del mundo, donde empiezan a jugar los plazos de amortización, la previsibilidad jurídica, la disponibilidad de fondos, todo eso creo que la adhesión al RIGI puede ser determinante. De todos modos hay que ser respetuoso de la decisión de YPF y Petronas -¿Desde lo ideológico los favorece la posición dogmática de parte de Kicillof y del kirchnerismo? - Sí, sí, sí, sí, nos ayuda muchísimo. Nosotros consideramos que la adhesión al RIGI y las condiciones técnicas operativas del Golfo son ventajas importantísimas a la hora de tomar la definición.
-¿Lo llamó Kicillof? -No, no hemos tenido diálogo.
¿Es una disputa sana con Bahía Blanca? -Creo que sí. La Patagonia como proveedora de electricidad, gas y petróleo al resto del país se merece poder exportar los productos que genera, cosa que no hemos podido hacer nunca. Es un momento histórico para que la Patagonia pueda no solo exportar lo que produce, sino que con el correr de los años Sierra Grande y San Antonio se transformen en un polo petroquímico y de fertilizantes .-¿Cuándo tomaría YPF la decisión? -La empresa ha dicho el mes de agosto.
Nosotros consideramos que la adhesión al RIGI y las condiciones técnicas operativas del Golfo son ventajas importantísimas".
| #85554426 Modificada: 15/07/2024 03:31 |
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